Pomoćnik direktora Sektora za strateške analize, usluge i internacionalizaciju Privredne komore Srbije (PKS), Bojan Stanić, izjavio je danas da pitanje boravka profesionalnih vozača iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije u šengenskom prostoru predstavlja ozbiljan problem koji ekonomski opterećuje domaću privredu, ali i kompanije u Evropskoj uniji koje zavise od isporuka robe iz regiona.
"Zamislite ako sva roba koja se transportuje iz Srbije u Evropu i svet, ili dolazi iz Evrope u Srbiju, a 90 odsto tog transporta se obavlja kamionom, koliki problem to predstavlja ako vi ograničite ljudima koji voze tu robu da mogu da ulaze na teritoriju Šengena. Tu postoji problem na više nivoa, a s druge strane puko nerazumevanje Brisela utiče na konkurentnost evropske privrede i doprinosi smanjenju potencijala razmene između Zapadnog Balkana i EU", naveo je on za Tanjug, komentarišući to što su vozači zemalja u regionu od Evropske komisije zatražili da do 10. avgusta ponudi rešenje za pravilo koje im ograničava boravak u šengenskom prostoru.
Stanić je istakao da bi sve privredne grane koje se bave prerađivačkom industrijom u Srbiji osetile posledice ukoliko deo profesionalnih vozača više ne bi mogao da ulazi u prostor Šengena.
Napomenuo je da u okviru Srbije postoji i 120.000 kompanija, od kojih 20.000 izvoze svoju robu kamionom, kao i da veliki broj firmi ovde uvozi, što znači da bi svi oni bili pogođeni ovim problemom.
Prema njegovim rečima, ukoliko bi se desila blokada granica kao što je ranije bio slučaj, to bi praktično zaustavilo celu privredu.
Na pitanje koliko bi eventualni zastoji u transportu mogli da utiču na cene robe u Srbiji, Stanić je rekao da to pre svega utiče na mogućnost našeg izvoza, što bi onda moglo da dovede do toga da se te kamionske kompanije zatvore, odnosno da firme moraju da se orijentišu na uvoz i izvoz angažujući evropske kamionske kompanije, što je dosta skuplje.
Veći troškovi poslovanja
"U tom pogledu, to bi se apsolutno odrazilo i na veće troškove poslovanja u Srbiji, što bi se u konačnici prebacilo na krajnje potrošače", poručio je on.
Odgovarajući na pitanje šta možemo da očekujemo od Evropske komisije do 10. avgusta, Stanić je ocenio da će EK najverovatnije ponuditi privremeno političko rešenje, a ne konkretan predlog izmene pravila, jer je za dugoročno rešenje neophodno da Srbija bude deo jedinstvenog evropskog tržišta i da postoji slobodan protok robe.
"Kako stvari stoje, tog razumevanja nema. Oni bi trebalo da ispoštuju ono što su sami rekli, a to je da oni žele ZB kao deo EU, a opet i da žele da daju privilegovani pristup zajedničkom tržištu zemljama koje su na ZB koje imaju evropsku perspektivu, ali koja nije toliko svetla u kratkom roku, odnosno neće toliko brzo postati članica. Očekujemo da oni svojim razumevanjem utiču na ekonomski ambijent u Evropi, lande snabdevanja gde smo i mi deo, i da time pomognu konkurentnosti svoje privrede", poručio je Stanić.
