Na takozvanom Autoputu mira, ili zvanično autoputu E-80 Niš-Merdare, konačno ima pomaka, makar kada je reč o izdavanju dozvola neophodnih za njegovu gradnju, piše eKapija.
Naime, Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, postupajući po usaglašenom zahtevu Koridora Srbije i Puteva Srbije izdalo je lokacijske uslove za faznu izgradnju autoputa E-80, od petlje Merošina do naselja Pločnik.
Ovi lokacijiski uslovi, kako je navedeno, potrebni su za izradu idejnog projekta, projekta za građevinsku dozvolu i projekta za izvođenje, a u skladu sa Prostornim planom područja posebne namene infrastrukturnog koridora autoputa E-80, deonica Niš–Merdare.
Sama deonica 3 duga je 12,8 kilometara i predstavlja najdužu deonicu, prolazeći kroz građevinsko područje Prokuplja, a kako je ukazano, karakterišu je veoma složeni prostorni uslovi. Deonica tangira urbano tkivo Prokuplja sa severne strane i poklapa se sa koridorom planirane obilaznice oko Prokuplja.
Zbog konfiguracije terena projektovana je za brzinu od 100 km/h. Na ovoj deonici je planirano više mostovskih konstrukcija i tunela. Po izlasku iz tunela u severozapadnom delu Prokuplja, koridor se vraća u dolinu reke Toplice. Deonica obuhvata planirane petlje Prokuplje istok i Prokuplje zapad.
Na deonici dugoj oko 13 kilometara, planirana su dva službena mesta za naplatu putarine - Prokuplje zapad i Prokuplje istok.
Predviđena je i izgradnja po dve tunelske cevi tunela Božurna i Računkovo brdo, kao i poprečne veze za prolaz pešaka, poprečne veze za prolaz vozila i niše.
Planirana su i četiri objekta pogonskih stanica, smeštaj elektroenergetske i telekomunikacione opreme - dva uz tunel Računkovo brdo i dva uz tunel Božurna.
Deonica Merošina-Beloljin deo je autoputa E-80 Niš-Merdare i predstavlja rutu 7 u okviru osnovne SEETO mreže, prioritetni autoput po nacionalnoj strategiji Republike Srbije i SEETO osnovne (visokog prioriteta) mreže. Implementacijom ovog projekta autoput na Ruti 7 bi se povezalo Crno i Jadransko more pružajući optimalnu putnu vezu između Bugarske, Srbije i Albanije.
Koridor planiranog autoputa E-80 podeljen je na dva sektora sa ukupno osam deonica. Prvi sektor proteže se od petlje Merošina na auto-putu E-75 do Pločnika sa pet deonica, dok se drugi sektor pruža od Pločnika do administrativnog prelaza Merdare i ima tri deonice.
Inače, trenutna podela trase autoputa na deonice je, kako je istaknuto, uslovna i definisana samo za potrebe izrade ovog plana. Zbog konfiguracije terena na svakoj od deonica planiran je veći broj različitih objekata autoputa, kao što su mostovi, tuneli, nadvožnjaci, podvožnjaci i propusti.
Prostornim planom utvrđen je položaj osam petlji (jedna postojeća i sedam planiranih): Merošina, Merošina istok, Prokuplje istok, Prokuplje zapad, Beloljin, Kuršumlija i Rudare i Merdare.
Predviđeno je da ovaj autoput ima dve fizički odvojene kolovozne trake, sa najmanje dve saobraćajne trake za svaku kolovoznu traku, s tim što svaka saobraćajna traka mora da bude široka najmanje 3,75 metara, a da se, zavisno od konfiguracije terena (računske brzine), širina saobraćajne trake može smanjiti do 3,50 metra. Predviđeno je i da svaka kolovozna traka ima posebnu traku širine 2,5 metra za prinudno zaustavljanje vozila.
Planirana brzina kretanja vozila na ovom autoputu je do 130 km/h, a zavisno od konfiguracije terena najmanja brzina treba da bude 100 km/h. Za izgradnju autoputa E-80 Niš-Merdare usvojen je Prostorni plan područja posebne namene ovog infrastrukturnog koridora.
