Jedna od najuticajnijih žena svetske automobilske industrije, izvršna potpredsednica kineskog BYD-a Stella Li, poručila je na Horizons forumu u Beogradu da budućnost globalne ekonomije neće određivati političke podele, već sposobnost država i kompanija da sarađuju, razvijaju inovacije i zajednički odgovore na klimatske izazove.
Li, koja je na forumu dobila posebno priznanje za doprinos razvoju održivih tehnologija, smatra se osobom koja je praktično izgradila međunarodno poslovanje BYD-a. U kompaniju je došla još 1996. godine, kada je ona imala svega dvadesetak zaposlenih i bavila se proizvodnjom baterija, a danas je jedan od ključnih ljudi zaslužnih za transformaciju BYD-a u najvećeg svetskog proizvođača električnih i plug-in hibridnih vozila.
Po obrazovanju nije klasičan menadžer. Karijeru je započela u tehnološkom sektoru, a tokom gotovo tri decenije vodila je širenje BYD-a na međunarodna tržišta, otvarajući poslovanje kompanije u Evropi i Severnoj Americi. Danas predstavlja lice kineskog proizvođača u razgovorima sa vladama, investitorima i poslovnim liderima širom sveta.
Govoreći u Beogradu, naglasila je da je osnovna filozofija BYD-a da tehnologija mora da služi ljudima.
"Mi smo inženjerska kompanija. Naša filozofija je da koristimo tehnologiju kako bismo poboljšali život ljudi i ponudili održiva rešenja za budućnost."
Prema njenim rečima, kompanija je samo prošle godine uložila oko sedam milijardi dolara u istraživanje i razvoj novih tehnologija, jer veruje da su inovacije jedini put ka održivom ekonomskom rastu.
"Nije važno koje je vaše političko opredeljenje. Svi dišemo isti vazduh i moramo zajedno da radimo kako bismo sačuvali našu planetu. Potrebno je da smanjimo geopolitičke tenzije i više sarađujemo."
Li je istakla da BYD svoju konkurentsku prednost ne gradi kroz politički uticaj ili lobiranje, već kroz razvoj tehnologije i razumevanje potreba kupaca.
"Svaka dobra kompanija treba da bude zasnovana na potrebama tržišta i sopstvenim snagama. Mi ne trošimo energiju na lobiranje. Fokusirani smo na inovacije i na to da slušamo potrošače."
Govoreći o trgovinskim tenzijama i uvođenju carina na kineske automobile, bila je veoma direktna.
"Ako pogledate zemlje koje uvode tarife i trgovinske barijere, to rade zato što su slabe i zato što se plaše."
Istakla je da BYD nema ambiciju da dominira tržištima, već da bude dugoročan partner državama u kojima posluje.
"Mi ne želimo nikoga da potčinimo. Želimo da donesemo tehnologiju, razvijamo lokalnu industriju i postanemo deo društva i kulture zemlje u kojoj poslujemo."
Kao primer navela je fabriku koju BYD gradi u Budimpešti, za koju očekuje da će otvoriti oko 20.000 radnih mesta kroz proizvodnju i prateći lanac dobavljača.
Posebno inspirativan deo njenog obraćanja odnosio se na razvoj kineskog Šenžena, grada koji je za nekoliko decenija prošao put od ribarskog sela do jednog od najvećih svetskih tehnoloških centara.
"Kada sam razgovarala sa predsednikom Aleksandrom Vučićem, rekao mi je da želi da Srbija postane snažna industrijska zemlja i zemlja inovacija. To me je podsetilo na Šenžen, koji je nekada bio malo ribarsko selo, a danas jedan od ekonomskih motora Kine. To pokazuje da uz san, stabilnu politiku, dugoročne planove i otvorenost prema svetu može da se napravi ogromna promena."
Sličnu paralelu povukla je i sa razvojem same kompanije BYD. "Pre trideset godina BYD je imao dvadesetak zaposlenih i nekoliko hiljada dolara kapitala. Danas smo jedna od najvećih tehnoloških kompanija na svetu."
Za Stellu Li upravo je otvorenost prema svetu najveći preduslov ekonomskog razvoja.
"Ne treba da podižemo granice. Treba da delimo znanje, otvaramo vrata mladim ljudima i zajedno donosimo inovacije svetu."
Njena poruka sa Horizons foruma bila je da će narednu fazu globalne ekonomije oblikovati kompanije koje ulažu u tehnologiju, razvijaju lokalne zajednice i sarađuju preko granica, umesto da se zatvaraju iza trgovinskih barijera. Po njenom mišljenju, upravo će inovacije, a ne protekcionizam, odlučiti ko će biti pobednici nove industrijske ere.
