Plenum Konzorcijuma Logistika BiH uputio je treći i konačni poziv nadležnima u BiH i EU – koji je i najava operativnih protesta na granici ka EU, koji će započeti 23. marta. Kolege iz Srbije svoju blokadu najavljuju za 14,. april - "ako bude moralo".
Iz Konzorcijuma su obavestili sve nadležne institucije, službenike i javnost da su transportni procesi dovedeni u stanje potpune neizvodljivosti, te da su prevoznici iz BiH faktički onemogućeni u ostvarivanju osnovnog prava na rad.
Kao razloge za proteste ističu međunarodni problem - pravo na rad u EU (90/180)
„Postavljamo jasno i nedvosmisleno pitanje - kako je moguće da profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine do 90 dana nisu sigurnosna pretnja, a od 91. dana postaju – iako poseduju sva potrebna dokumenta, licence i dozvole? Zahtevamo - pravo na nesmetano obavljanje međunarodnog transporta, jasno definisan status profesionalnih vozača i amnestiju svih izrečenih zabrana ulaska za vozače iz BiH“, saopšteno je iz Konzorcijuma Logistika.
Kao drugi razlog su naveli unutrašnju zahtevi - sistemsko rešavanje sektora
„Nakon 14 meseci obećanja bez realizacije, zahtevamo hitno i bez odlaganja - povrat dela trošarina na gorivo, povrat PDV-a za međunarodni transport, od Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) da realizuje zaključke definisane kroz 18 tačaka, u cilju uspostavljanja državne ravnopravnosti, ubrzanja procedura i smanjenja čekanja na granicama, od Ministarstva komunikacija i transporta BiH (MKT) da ispuni 17 dogovorenih tačaka, koje su već usaglašene sa predstavnicima sektora i fiskalno rasterećenje sektora“, dodaje u saopštenju Konzorcijuma.
Ukazuju da će protest biti demokratski, zakoniti, organizovani i profesionalni, te bez bilo kakvog avanturizma ili incidenata.
„Posebno naglašavamo da će se tokom trajanja protesta u potpunosti poštovati sve naredbe i uputstva službenih lica Policije, graničnih službi i Ministarstava unutrašnjih poslova. Sve aktivnosti će se odvijati u skladu sa zakonskim propisima koji regulišu kretanje i javni red. Koordinatori na terenu biće u stalnoj komunikaciji sa nadležnim institucijama i službenicima, uz punu saradnju sa građanima, kako bi se očuvao red, sigurnost i dostojanstvo svih učesnika“, stoji u saopštenju.
Ističu da će kretanje transportnih jedinica biti usklađeno sa važećim propisima i koordinisano na terenu, ali uz jasnu poruku - transportni procesi se više ne mogu odvijati u uslovima u kojima je sektor sistemski blokiran.
„Ovo nije protest protiv države – ovo je borba za pravo na rad, dostojanstvo i opstanak sektora koji nosi ekonomiju Bosne i Hercegovine. Protesti će trajati do potpunog ispunjenja zahteva. Svako dalje ignorisanje problema znači direktnu odgovornost za kolaps transportnog sektora, poremećaj lanaca snabdevanja, ozbiljne ekonomske posledice po Bosnu i Hercegovinu“, poručili su iz Konzorcijuma Logistika.
Kolege iz Srbije čekaju 14. april
Predsednik Poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić rekao je danas da ima pozitivnih nagoveštaja da će se pre 10. aprila, kada je predviđena puna primena sistema ulaz/izlaz (EES) i pravila 90/180, naći odgovarajuće rešenje za profesionalne vozače koji rade u zemljama Šengena i da u tom slučaju neće ponovo od 14. aprila, kako su najavili, započeti blokade prelaza.
Na pitanje da li prevoznici iz Srbije planiraju da se pridruže blokadama od 23. marta koje su najavili prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Mandić je rekao za Tanjug da protest srpskih prevoznika sigurno neće početi pre 14.aprila.
Mandić je istakao da su srpski prevoznici ostavili dovoljno vremena, do 10. aprila, da se u razgovorima sa Evropskom komisijom nađe rešenje za boravak profesionalnih vozača i da protesta na graničnim prelazima uopšte i ne bude.
Član Upravnog odbora poslovnog udruženja Međunarodni transport Srbije Dušan Nikolić rekao je početkom marta da su srpski prevoznici doneli odluku da se, zbog nerešenog problema dužine boravka profesionalnih vozača u zemljama Šengen sporazuma, 14. aprila blokiraju teretni granični prelazi.
Nikolić je objasnio da je od 10. april predviđena puna primena sistema ulaz/izlaz (EES) i pravila 90/180, što znači da vozači kamiona ne mogu duže da borave u zemljama Šengena od 90 dana u periodu od šest meseci.
Prevoznici iz regiona su krajem januara blokirali prelaze zbog strogog viznog režim Evropske unije koji je poznat kao pravilo 90/180 dana.
Prema pravilima EU, vozači iz zemalja koje nisu članice mogu provesti najviše 90 dana u periodu od 180 dana unutar Šengen zone.
Dodatni pritisak je napravilo uvođenja novog Sistema ulaska i izlaska (EES), koji predviđa uzimanje biometrijskih podataka na granicama.
