Privredna komora Srbije, u saradnji sa komorama iz regiona Zapadnog Balkana, predlaže Evropskoj komisiji tri rešenja za dugogodišnji problem u drumskom transportu koji je sada eskalirao uvođenjem EES sistema i izazvao blokadu granica.
Privredne komore regiona predlažu uvođenje posebne vize ili dozvole za profesionalne vozače koja bi važila u celoj Šengenskoj zoni, povećanje dozvolјenog broja dana boravka (sa sadašnjioh 90/180) ili izuzimanje vozača iz sistema EES dok se ne postigne trajno rešenje.
Iz Evropske komisije kažu da prate šta se dešava sa prevoznicima sa Zapadnog Balkana.
"U kontaktu smo sa partnerima iz regiona i radimo na rešenjima njihovih problema", izjavio je danas portparol EK Markus Lamer na redovnoj konferenciji za medije.
Lamer je rekao da se razmatraju opcije za rešenje problema prevoznika, posebno u vezi sa novom viznom strategijom koja bi trebalo da bude objavljena krajem nedelje.
Komisija je, kako je dodao, svesna da neke profesije sa visokom mobilnošću, poput kamiondžija, sportista i umetnika na turneji, mogu imati potrebu da borave duže od 90 dana u Šengenu.
Lamer je dodao da to zavisi od nacionalnih pravila i bilateralnih sporazuma, kao i da je upravo ta tema u fokusu Evropske komisije.
Urgencija Evrokomori
Predsednik Privredne komore Srbije, Marko Čadež, uputio je hitno pismo Evrokomori koja okuplјa 40 nacionalnih privrednih komora i predstavlјa interese više od 20 miliona kompanija, Forumu jadransko-jonskih komora, kao i privrednim komorama zemalјa sa kojima Srbija ostvaruje najintenzivniju trgovinsku i investicionu saradnju, sa pozivom na zajedničko i koordinisano delovanje ka institucijama Evropske unije.
U pismu se navodi da ograničenje boravka na 90 dana u bilo kom periodu od 180 dana u Šengenu, profesionalnim vozačima prepolovlјava radno angažovanje i ima ozbilјan uticaj na funkcionisanje transportnog sektora, stabilnost logističkih lanaca i snabdevanje i logistiku širom evropskog prostora.
PKS i sve privredne komore iz regiona Zapadnog Balkana podsećaju da se više od 60% ukupne trgovinske razmene regiona ostvaruje sa Evropskom unijom, zbog čega kašnjenja u transportu ugrožavaju poslovne odnose, principe pravovremene isporuke i održivost ugovora, kako za kompanije iz regiona, tako i za firme iz država članica EU.
Kako se navodi, rešenja koja je Evropska komisija predlagala prethodnih godina, poput izdavanja dozvola boravka ili statusa prekograničnih radnika, nisu primenlјiva u praksi za međunarodni drumski saobraćaj.
U pismu se poziva na hitno razmatranje privremenih mera, uklјučujući uvođenje posebne vize ili dozvole za profesionalne vozače koja bi važila u celoj Šengenskoj zoni, povećanje dozvolјenog broja dana boravka ili izuzimanje vozača iz sistema EES dok se ne postigne trajno rešenje.
PKS je pozvala na koordinisanu reakciju država članica i institucija EU za rešavanje problema ograničenog boravka profesionalnih vozača u EU kako bi se sprečile ozbilјne posledice po privredu i lance snabdevanja.
Na inicijativu PKS, svih šest privrednih komora Zapadnog Balkana zajednički je potpisalo apel koji je, posredstvom Komorskog investicionog foruma, upućen Savetu EU, Evropskoj komisiji, nadležnim komesarima EU, kao i stalnom predstavniku Republike Kipar u Briselu kao zemlјe predsedavajuće Savetu EU.
Privredna komora Srbije već duži period upozorava na negativne efekte primene pravila 90/180 na međunarodni drumski transport, pokrećući niz inicijativa ka institucijama Evropske unije i državama članicama. Kroz saradnju sa privrednim komorama Zapadnog Balkana i relevantnim evropskim i regionalnim institucijama, pitanje je pokretano u okviru različitih međunarodnih formata i inicijativa.
Istovremeno, vođena je intenzivna komunikacija sa Vladom Republike Srbije i nadležnim institucijama, uz uklјučivanje resornih ministarstava i koordinacionih tela. Poseban fokus bio je na saradnji sa privredom, kroz dijalog sa prevoznicima i kompanijama, radi sagledavanja ekonomskih i logističkih efekata.
