Hrvatska i Slovenija u narednih pet godina planiraju više od 20 milijardi evra ulaganja u velike infrastrukturne projekte, poručeno je na slovenačko-hrvatskoj poslovnoj konferenciji održanoj u Portorožu.
Iako je građevinski sektor u obe zemlje u snažnoj ekspanziji, zajednički problemi ostaju – nedostatak kvalifikovane radne snage, administrativne prepreke i spora realizacija ključnih saobraćajnih projekata koji bi trebali dodatno da povežu dve ekonomije, prenosi Biznisinfo.ba.
Dva putna pravca, koji bi trebali biti snažna gospodarska i turistička spona između Hrvatske i Slovenije, već godinama čekaju modernizaciju. Prvi problematični pravac vodi prema Kopru, gde transportni prevoznici upozoravaju na zagušenja, posebno tokom letnih meseci kada povratak iz Kopra zna trajati satima. Slična situacija je i na riječkoj strani.
Politički osetljivo pitanje: Rijeka vs. Kopar
Deo građanskih inicijativa s obje strane granice smatra da Slovenija nema dovoljno interesa za jačanje pravca prema Rijeci, jer bi to moglo oslabiti konkurentsku poziciju Luke Kopar.
Prema njihovim tvrdnjama, Slovenija je prioritetno razvijala koridore koji povezuju Kopar s Ljubljanom, Karavankama i Mariborom, dok pravac od Postojne prema Ilirskoj Bistrici i dalje nije dobio status autoputa.
U tom kontekstu, modernizacija ceste prema Jelšanima i dalje ostaje otvoreno pitanje, a mnogi procenjuju da bi jačanje tog koridora moglo dodatno osnažiti Luku Rijeka kao regionalni logistički centar.
Politički predstavnici dveju zemalja na konferenciji nisu ulazili u detalje, ali su najavili da se projekti napokon pokreću, tj da se „uvrštavaju u državni prostorni plan, iako je proces još daleko od faze realizacije“ na slovenačkoj strani i „da Hrvatska pažljivo prati razvoj situacije“.
Ostaje da se vidi hoće li najavljena ulaganja zaista ubrzati realizaciju saobraćajnih koridora koji bi mogli značajno da utiču na ravnotežu snaga između Luke Rijeka i Luke Kopar, ali i na ukupnu logističku mapu severnog Jadrana.
