Hrvatski preduzetnički superstar Mate Rimac će verovatno morati da vrati deo noca koji je dobio od EU za razvoj robo-taksija pošto njegova kompanija Prodžekt 3 mobiliti (Project 3 Mobility) nije uspela da napravi potpuno autonomno električno vozilo pete kategorije autonomije.
Kompanija je do 31. avgusta trebalo je da završi projekat vredan 180 miliona evra bespovratnih sredstava iz fondova Evropske unije ali nije uspela da ostvari ključni cilj (koji inače još nije dosegao niko u svetu) - autonomno vozilo pete kategorije koje može da zameni vozača na bilo kojem terenu i situaciji.
Više izvora potvrdilo je portalu Indeks da u komunikaciji između državnih institucija i kompanije nije obezbeđen dokaz da je proizvedeno vozilo koje ispunjava glavni uslov projekta.
Od odobrenih 179,5 miliona evra do sada je isplaćeno 89,9 miliona evra, a za sada nije jasno koliko će kompanija morati da vrati.
Prema informacijama Indeksa, do sada je opravdano svega 8,7 miliona evra isplaćenih sredstava.
Kompanija ima još mesec dana nakon isteka projekta da dostavi dokumentaciju kojom može da opravda nastale troškove.
Ključni problem je zahtev za autonomijom nivoa 5. Za razliku od nivoa 4, kod kojeg vozilo može potpuno samostalno da vozi samo u određenom području i pod određenim uslovima, nivo 5 podrazumeva da vozilo može da se kreće bez ljudskog vozača praktično svuda gde bi mogao da vozi čovek, bez obzira na unapred definisanu zonu.
Ovakvu tehnologiju danas nema nijedna kompanija u svetu.
Firma Prodžekt tri mobiliti (Project 3 Mobility), kasnije preimenovana u Vern (Verne), uspela je da pokrene uslugu robotaksija u Zagrebu uz pomoć međunarodnih partnera, ali to nisu vozila za koja je odobreno 180 miliona evra.
U robotaksijima koja prevoze putnike u Zagrebu se koriste vozila sa tehnologijom četvrtog nivoa autonomije, na ograničenom i unapred definisanom području i uz operatere koji stalno nadziru vožnju.
