Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije, koji su prošle sedmice blokirali prelaze za teretni saobraćaj zbog strogih pravila EU o boravku u Šengen zoni, danas su imali sastanak sa predstavnicima Evropske komisije sa ciljem da se pronađe rešenje za problem boravka profesionalnih vozača u Šengen zoni.
Predstavnici svih direktorata Evropske komisije i ministri zemalja Zapadnog Balkana potvrdili su na današnjem sastanku sa prevoznicima da je rešavanje problema profesionalnih vozača u drumskom saobraćaju hitno i EK je zakazala za drugu nedelju februara novi sastanak, na kome će biti predstavljeno prelazno rešenje.
"Zbog hitnosti situacije i protesta koji su održani, Evropska komisija zakazuje sastanak radne grupe za drugu nedelju februara koja će dati predlog za prelazno rešenje. U radnoj grupi će pored predstavnika države biti i po jedan član predstavnika prevoznika, ambasade u Briselu i Transportne zajednice", navedeno je saopštenju Poslovnog udruženja Međunarodni transport iz Beograda.
Na današnjem onlajn sastanku u Briselu koji je bio posvećen problemima sa kojima se vozači iz ovog regiona suočavaju nakon uvođenja sistema EES u Evropskoj uniji, rečeno je da nova strategija donosi rešenje za koje je potrebno više meseci da bi se sprovelo u delo i da treba brže reagovati kako bi se našlo pragmatično rešenje koje ne zahteva izmene akata, a daje rešenje za trenutnu situaciju sa profesionalnim vozačima.
"Na sastanku su predstavnici Evropske komisije pomenuli proteste koji su u prethodnoj nedelji bili organizovani od strane prevoznika Zapadnog Balkana i istakli veliki negativan uticaj na evropsku ekonomiju. Predstavnici Srbije i Bosne i Hercegovine su više puta ponovili da, ukoliko se ne zaustave hapšenja i deportacije profesionalnih vozača, može se očekivati još veći revolt prevoznika i ponavljanje blokada u bliskom periodu", naglašava se u saopštenju.
Naglašava se i da je Evropska komisija dala poseban kontakt zemljama Zapadnog Balkana za dalju komunikaciju oko problema 90/180.
Poslovno udruženje Međunarodni transport ističe i da su predstavnici Evropske komisije tražili da se hitno nakon sastanka pošalje predlog.
Na dnevnom nivou će Evropska komisija, kako dodaju imati kontakte sa ambasadorima zemalja Zapadnog Balkana u Briselu radi davanja povratnih informacija i da se zbog važnosti teme očekuje izjava za novinare od Evropske komisije.
Kako je navedeno, na sastancima Srbiju predstavlja ministar za evropske integracije Nemanja Starović, koji je između ostalog predložio rešenje u vidu posebnog uputstva kontrolnim organima zemalja Šengena za prelazni period.
Petodnevna blokada imala efekta
Blokade, koje su trajale pet dana od 26.januara, prevoznici iz Srbije i BiH su obustavili su u petak blokade prelaza (prevoznici iz Crne Gore i Severne Makedonije su dan ranije prekinuli), nakon što je EK najavila dugoročno rešenje za problem ograničenja boravka profesionalnih vozača u Šengen zoni, koje je predstavljeno u okviru vizne strategije EK, gde je predviđeno uvođenje elektronskih viza.
O akutnom problemu boravaka sada, dok se strategija ne dogovori unutar EU i usvoji, razgovaraće se sada.
Predsednik Poslovnog udruženja Međunarodni transport, Neđo Mandić, rekao je ranije za Tanjug da su prevoznici iz Srbije odluku o obustavi blokada doneli dan nakon što je EK počela razmatranje mogućnosti uvođenja posebnih viza za profesionalne vozače kamiona, koje bi im omogućile duži boravak u zemljama EU i nesmetano obavljanje posla.
Mandić je rekao da su dobili obećanje da će danas u Briselu biti održan sastanak radne grupe.
„Imamo i dnevni red koji sadrži samo ono što mi dodatno tražimo, da se naprave kratkoročna i dugoročna rešenja dok ne dođe do implementacije onoga što je predviđeno. Ono što želimo jesu rešenja da vozači više ne budu maltretirani ili hapšeni“, rekao je Mandić.
Nikome ne odgovar 90/180
Prevoznici su ranije upozorili da primena pravila 90 od 180 dana i na profesionalne vozače ugrožava njihov rad i opstanak prevozničkih firmi u zemljama Zapadnog Balkana.
Evropska komisija je najavila novu viznu strategiju, u okviru koje će biti razmatran poseban režim koji bi omogućio prevoznicima da u Šengenu borave duže od 90 dana, bez potrebe za radnom ili boravišnom dozvolom, ali uz strogu kontrolu i jasno definisana pravila.
U strategiji EU za vize, čija je radna verzija predstavljena prošle sedmice, konstatuje se da profesionalaci iz trećih zemalja, kao što su vozači kamiona, umetnici na turnejama, sportisti koji prisustvuju sportskim događajima, stručnjaci koji rade na prekograničnim projektima, radna snaga koja podržava industrije i usluge EU, imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namere trajnog nastanjivanja.
