Hrvatska ulazi u najveći investiciopni ciklus u železničkoj infrastrukturi u svojoj istoriji a za firmu koja će obnoviti postojeći i izgraditi drugi koloseka pruge Dugo Selo-Novska izabrala je indijsku kompaniju Afcons Infrastructure i ponudu vrednu 677 miliona evra.
Jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Hrvatskoj trebalo bi da značajno unapredi žejezničku povezanost istočnog dela zemlje. Projektom je obuhvaćena deonica od 83 kilometra, gde će se modernizovati postojeći i izgraditi novi kolosek za brzine do 160 kilometara na sat, piše Index.hr.
Državni sekretar resornog ministarstva, Žarko Tušek, kaže da projekt ne uključuje samo prugu, već i znatna ulaganja u prateću infrastrukturu, poput obnove stanice u Popovači, Kutini, Novskoj, Ivanić-Gradu i dela u Dugom Selu, kao i sredstva za županijske uprave za puteve.
Odabrana je ponuda Afcons Infrastructure, u iznosu od 677 miliona evra, potpisivanje ugovora trebalo bi da bude do kraja godine a radovi će trajati oko pet godina i deset meseci od potpisivanja ugovora.
„Generalno, kada govorimo o železničkoj infrastrukturi, ozbiljnog regionalnog razvoja bez kvalitetne, brze i moderne železnice nema. To je danas standard svih razvijenih evropskih ekonomija. Ako želite da gradići poput Novske postanu maltene predgrađa grada Zagreba, to je nemoguće bez moderne železnice. Verujem da je lepa budućnost železnice u Hrvatskoj i da će Hrvatska kroz nekih pet do deset godina imati standard železničkog saobraćaja potpuno primeren našem stanovništvu, teritoriji, okruženju i na nivou standarda kakav je u zemljama srednje Evrope", zaključio je Tušek.
