Južnokorejski proizvođač automobila Kia objavio je da je ove godine za oko pet procentnih poena razliku u ceni svojih vozila u odnosu na kineske konkurente na evropskom tržištu. Rat cenama u Kini žestoko pogodio BYD.
To ukazuje na zaoštravanje konkurencije i moguć početak cenovnog rata u sektoru automobilske industrije, preneo je Rojters.
Izvršni direktor južnokorejske kompanije Song Ho-Sung izjavio je da je razlika u cenama između Kijinih vozila i kineskih modela ove godine smanjena na između 15 i 20%, sa ranijih 20 do 25 procenata.
Kako je naveo, ova strategija doprinela je rastu globalnih prihoda kompanije, uprkos širem padu tržišta.
Kia zajedno sa „sestrinskom“ kompanijom Hyundai motor (Hyundai Motor Group) zauzima treće mesto po svetskoj prodaji vozila (iza Tojote i Folskvagena), a smanjenje cena deo je nastojanja da se očuva konkurentnost na evropskom tržištu.
Analitičari ocenjuju da Evropa postaje ključno tržište nadmetanja između tradicionalnih proizvođača i kineskih kompanija za električna vozila, među kojima je i BYD, koje intenziviraju širenje u inostranstvu usled slabije potražnje na domaćem tržištu i ograničenog pristupa u Sjedinjene Američke Države.
BYD u prvom kvartalu 2026. zabeležio pad profita za 55%
A da obarati cene s Kinezima neće biti baš lako, jer i sami su u cenovnom ratu, pokazuje i slučaj njihove perjanice – kompanije BYD. Ovaj proizvođač automobila objavio je danas da je njegova neto dobit u prvom kvartalu 2026. godine pala za čak 55% međugodišnje na 4,08 milijardi juana (oko 510,5 miliona evra), što je najslabija cifra za više od tri godine.
Pored toga, prihodi su pali za 12% međugodišnje na 150,2 milijarde juana, čime je produžen niz od četiri uzastopna kvartala pada dobiti, prenosi Blumberg.
Glavni razlog slabih rezultata je intenzivni rat cena u kineskoj industriji električnih vozila, gde proizvođači agresivno snižavaju cene kako bi osvojili veći tržišni udeo.
U tom okruženju, BYD je bio primoran da poveća popuste na svoje automobile, što je dodatno smanjilo profitne marže po vozilu, a uprkos slabijim rezultatima na domaćem tržištu, kompanija beleži snažan rast u inostranstvu, gde su isporuke porasle za više od 50% u prvom kvartalu 2026.
Izvoz sada čini oko 45% ukupnih isporuka kompanije BYD, što pokazuje ubrzanu globalnu ekspanziju van Kine.
Pozitivan signal predstavlja i činjenica da je BYD primio više od 30.000 prednarudžbina u prvih 24 sata od lansiranja svog novog vodećeg sportskog terenskog vozila "grejt tang".
Novi sedmosed je predstavljen na sajmu automobila u Pekingu i može da se pohvali najnovijim EV baterijama "blejd" koje omogućavaju vozilu da pređe skoro 1.000 kilometara sa jednim punjenjem, uz početnu cenu od oko 31.000 evra.
