Nemački proizvođač automobila Folksvagen (Volkswagen) razmatra proizvodnju vojnih vozila u svom pogonu u Osnabriku, a u strogoj tajnosti su već razvijena dva prototipa vojnih vozila zasnovana na civilnim modelima "amarok" i krafter".
Folksvagen je potvrdio razvoj prototipova, ali nije izneo detalje o budućim planovima, prenosi „Viršaftsvohe“.
Prema informacijama lista Noje Osnabriker cajtung, prototipovi vojnih vozila MV.1 i MV.2 nastali su interno u fabrici i još uvek su eksperimentalni objekti.
"Amarok" je srednje veliki pikap, terenski kamionet koji je dizajniran za transport robe, terenski rad i vojne ili komercijalne modifikacije.
Pikap konstrukcija omogućava postavljanje oklopa, dodatne opreme i naoružanja, a uz 4x4 pogon lako prolazi kroz nepristupačne terene.
"Krafter" je veliki kombi koji se uglavnom koristi za transport tereta, kombi prevoz i hitne službe.
Za potrebe vojske, moguće je transformisati ga u komandno vozilo, ambulantu, oklopno vozilo i druge specijalizovana vozila.
Fabrika u Osnabriku trenutno zapošljava oko 2.300 radnika, aktuelna proizvodnja se završava sredinom 2027. godine, a već dugo se pominje da je vojni konglomerat Rajnmetal mogao da započne proizvodnju u ovom objektu.
Crna prošlost
Ukoliko se vojna proizvodnja ostvari, Folksvagen bi se „vratio“ svojim korenima. Ovaj danas drugi po veličini svetski proizvođač automobila osnovan je 1937. godine kako bi proizvodio „narodni automobil" (Volkswagen). Međutim, fabrika je brzo integrisana u nacističku ratnu mašinu kao Volkswagenwerk GmbH.
Topkom Drugog svetskog rata fabrika je izrađivala vojna vozila, uključujući „kübelwagen“ (tip 2) i amfibijsko vozilo „schwimmwagen“ (tip 166), koji su bili zasnovani na šasiji potom popularne „bube“.
Posle rata, 1945. godine, oštećena fabrika preuzeta je od strane britanske vojske a pod komandom majora Ivana Hirsta preusmerena je proizvodnju na civilne modele „bube“ za potrebe britanske vojske.
