Kineski proizvođač električnih vozila Bi-Vaj-Di (BYD) zabeležio je pad prodaje na svom domaćem tržištu za oko 36 odsto u prva dva meseca 2026, dok su konkurenti kao što su Lipmotor, Sjaomi (Xiaomi) i Nio registrovali značajan rast, pokazuju najnoviji podaci iz Kine.
Bi-Vaj-Di i dalje ima primat na kineskom tržištu, ali njegova dominacija postepeno slabi, pošto rivali uspevaju da privuku kupce inovativnim proizvodima i konkurentnim cenama, prenosi CNBC.
Povratak poreza od pet odsto u Kini na nova električna vozila, uveden krajem 2025, stvorio je privremenu "prazninu u potražnji" početkom ove godine jer su kupci požurili da obave kupovine pre primene poreza.
Stručnjaci ističu da ovakve promene u politici subvencija utiču na ukupnu dinamiku prodaje i zahtevaju prilagođavanje strategija proizvođača.
Da bi se izborio sa padom domaće prodaje, Bi-Vaj-Di je pojačao fokus na izvoz, a u februaru su izvezena vozila premašila domaću prodaju.
Kompanija je u februaru izvezla 100.600 hibridnih i EV vozila, dok je u Kini istovremeno prodala oko 89.590 vozila.
Analitičari navode da je ovo značajan korak, jer konkurenti nemaju isti pristup globalnom tržištu, dok Bi-Vaj-Di koristi rastuću potražnju u inostranstvu kao amortizer protiv domaće konkurencije.
Kompanija takođe planira nove proizvode i inovacije oko baterija i brzog punjenja, koje će, prema mišljenju stručnjaka, biti ključne za zadržavanje tržišnog udela i nastavak rasta u 2026. godini.
