I Italija se pridružila krugu zemalja u Evropi koje su posegle za manjim akcizama ili porezima na gorivo kako bi prihvatljivije cene u vreme dok cena nafte divlja na berzi. U Sloveniji već ponestaje goriva zbog povećane tražnje s domaćeg ali i okolnih tržišta a u Slovačkoj taj „izvozni“ problem su odlučili da reše posebnim cenovnikom, dok u Francuskoj i Nemačkoj kupci već gledaju ono dugoročno rešenje.
Italijanska vlada saopštila je danas da će se smanjiti akcize na gorivo na 20 dana zbog ekonomskih posledica rata u Iranu, s ciljem pružanja pomoći najugroženijima. Kako prenosi ANSA, zvaničnici vlade su rekli da je smanjenje akciza na gorivo mera odobrena na sastanku kabineta kako bi se suprotstavilo visokim cenama benzina. Ova odluka takođe uključuje pomoć za drumsku transportnu delatnost i ribarstvo.
"Savet ministara odobrio je dekret o gorivu, koji predviđa značajno smanjenje akciza koje će se odraziti na snižavanje cena dizela i benzina", rekao je zamenik premijera i ministar saobraćaja Italije Mateo Salvini za italijanske medije. On je objasnio da je reč o značajnoj pomoći, koja je privremena. "Od narednih sati, Italijani će plaćati gorivo manje nego Nemci, Francuzi i Španci", dodao je Salvini.
Time su se na Apeninima pridružili zemljama u Evropi koje su odlučile da smanje akcize na gorivo, kao što su Srbija i Mađarska, ili privremen smanje porez, kao što je Makedonija.
Ograničena kupovina
Slovenija je već ozbiljno počela da oseća problem, ne samo zbog cene koja bi trebalo da se vine u nebo zbog kotacija nafte koja na berzi prelazi 110 dolara za barel brenta. Na benzinskim stanicama kompanija MOL i Šel (Shell) u toj zemlji uvedeno je ograničenje za kupovinu goriva na 30 litara za automobile, odnosno 200 litara za kamione.
„Dragi prijatelji, sa ciljem obezbeđivanja uravnoteženog snabdevanja tržišta gorivom, obaveštavamo vas da je točenje goriva ograničeno na 30 litara po kupcu“, navodi se u saopštenju MOL-a, a prenose slovenački mediji.
Kompanija navodi da hitna mera ograničavanja obima isporuke goriva treba da obezbedi jednak tretman za sve kupce, spreči nestašice i time obezbedi pouzdanu sigurnost snabdevanja.
Takođe, kompanija Šel je odlučila da privremeno ograniči isporuku goriva, pa je na njihovim benzinskim stanicama uvedeno ograničenje do 100 litara.
Za sada je, kako prenose slovenački mediji, samo je tržišni lider Petrol odustao od ovakvog poteza.
Veće cene dizela za strance
Deo slovenačkog problema je što je kod cena goriva niža nego negde u komšiluku pa je povećan „prekogranični promet“ kupaca sa stranim tablicama. Slovaci su taj problem „rešili“ uredbom kojom se benzinskim pumpama dozvoljava da strancima naplaćuju dizel gorivo po višim cenama kako bi se suzbio turizam zbog goriva.
Ova mera je uvedena zbog globalnog rasta cena energenata izazvanog ratom u Iranu, prenosi Rojters.
Slovačka rafinerija Slovnaft je ranije ove nedelje saopštila da su u nekim severnim okruzima koji se graniče sa Poljskom niže cene dizela u Slovačkoj dovele do naglog porasta kupovine.
Slovački premijer Robert Fico, koji je predložio uvođenje ove uredbe, rekao je da vozači pune svoje rezervoare i utiču na to da neke benzinske pumpe ostaju bez goriva.
Odlučili da (više) ne kupuju benzin i dizel
Ali za pravim dugoročnim rešenjem za potrošače, da više ne moraju da strepe od cena nafte u svetu i geopolitičkih razmirica, posegli su neki kupci u Francuskoj. Prema poslednjim podacima, francuski ali i nemački vozači sve češće biraju električna vozila, jer su suočeni sa rastućim cenama goriva.
Posledice rata na Bliskom istoku podigle su cenu barela nafte za više od pet odsto, što dodatno povećava troškove vožnje konvencionalnim automobilima, preneo je portal "BFM TV".
Filip, vlasnik Renoove garaže, ističe da je prošlog vikenda prodao rekordnih 45 električnih automobila, što je za 10 više nego na uobičajenim danima otvorenih vrata.
Slično potvrđuje i Fransoa Bake iz Folksvagena Francuska.
„Porudžbine za električna vozila porasle su za oko 40 odsto u odnosu na mart prošle godine, a sada električna vozila čine 31 odsto ukupne prodaje“, naveo je on.
Prethodno su slične vesti stigle i iz Nemačke.
„Rastući troškovi nafte direktno utiču na interesovanje za električne automobile. Naši podaci pokazuju: od 28. februara udeo postavljanja električnih automobila porastao je sa 55 odsto na čak 63 odsto tokom vikenda“, rekao je Filip Zajler fon Amende, glavni izvršni direktor kompanije Carwow u Nemačkoj.
Studija evropske nevladine organizacije "Transport i životna sredina" pokazuje da vozač električnog automobila troši u proseku 77 evra manje nego vozač automobila sa unutrašnjim sagorevanjem da pređe 1.000 kilometara, dok je pre početka energetske krize razlika bila 39 evra.
