Od 2015. godine u EU je već izgubljeno ili zamenjeno 240.000 radnih mesta zbog pojačanog kineskog prisustva u Evropi.
Kineski izvoz u Evropsku uniju je značajno porastao nakon pandemije virusa korona, što je pojačalo pritisak na zapošljavanje u evrozoni, posebno u auto-industriji i hemijskoj industriji, pokazuje danas objavljena analiza Evropske centralne banke (ECB).
Izvoz kineskih automobila u evrozonu porastao je u periodu od 2019. do 2024. godine za 150%, a hemijskih proizvoda za 140%.
Auto-industrija i hemijska industrija u evrozoni trenutno zapošljavaju oko sedam miliona ljudi, što predstavlja 4,2% ukupne zaposlenosti u zoni evra.
Prema modelu koji koristi ECB, samo u periodu od 2015. do 2022. godine je u evrozoni izgubljeno ili preraspoređeno oko 240.000 radnih mesta zbog rasta kineskog uvoza.
Najveće posledice zabeležene su u automobilskoj industriji, gde je potražnja za radnom snagom pala za 55%, kao i u hemijskom sektoru, gde je pad još izraženiji – čak 95%.
Evropska centralna banka takođe upozorava da bi aktuelne američke carine na kineske proizvode mogle da dodatno pogoršaju situaciju, ako se još više kineskog izvoza preusmeri na evropska tržišta gde su tarife niže od američkih.
Očekuje se da će tržište rada dugoročno apsorbovati deo ovih promena kroz prelazak radnika u druge sektore, ali prilagođavanje će biti sporo i neujednačeno, dodaje se u izveštaju koji je objavljen na veb stranici ECB.
Banka zaključuje da je neophodno pravovremeno reagovati kroz podršku pogođenim industrijama i aktivne politike zapošljavanja, kako bi se ublažile kratkoročne posledice rasta kineskog izvoza u evrozoni.
