Hrvatska se poslednjih nekoliko dana suočava sa nestašicama goriva, a u Sloveniji je na snazi odluka o ograničenju točenja goriva na benzinskim pumpama, sa ciljem smanjenja problema sa snabdevanjem naftnim derivatima.
Tako je u Hrvatskoj jedna od dve pumpe u Udbini je zatvorena, dok ona druga u vlasništvu Ine radi samo do 13 sati.
Na pumpi koja je zatvorena pištolji za gorivo zaključani su katancima i zamotani plastičnim kesama. Vlasnik pumpe Amir Veladžić tvrdi da je ta odluka bila neizbežna.
„Doneli smo odluku zato što nam je Vlada srezala cene u korenu. Plavi dizel nam je 20 centi ispod nabavne cene, obični dizel 7 do 11 centi. Nemamo nikakav interes da to prodajemo. Radnika treba platiti, a odakle“, rekao je Veladžić za hrvatski RTL Danas.
Druga benzinska pupa u Udbini je Inina, ali ona radi samo do 13 sati.
„Nije dobro. Ova naša radi do 13 sati, a najbliža je u Gračacu. Teško, stvarno teško“, požalio se Nikola iz Udbine za RTL Danas.
„Ja točim gde stignem, puno hodam, puno radim. Sad je borba“, dodao je Ante iz Udbine. Iz Ine navode da prate situaciju, ali zasad ne planiraju da produže radno vreme.
Veladžić predlaže da se Vlada Hrvatske odrekne trošarina i uvede "plovni" PDV, da bi, kako kaže, imali barem dva do tri posto zarade. :Mogli bismo da radimo, ali bez tih 11 do 14 centi mi ne možemo da preživimo", kaže vlasnik zatvorene pumpe.
Predsednik Udruženja Glas preduzetnik, Boris Podobnik, smatra da će ovakvi slučajevi biti sve češći.
„Niko nije toliko jak da radi s gubitkom. To znači da ste Deda Mraz, poklanjate gorivo. To jednostavno nije održivo“, rekao je.
Ministar gospodarstva Ante Šušnjar najavio je pomoć malim distributerima.
„Dobit će moratorijum na otplatu kredita preko HAMAG BICRO-a. Vodimo računa i o njima“, tvrdi Šušnjar.
Podobnik, međutim, smatra da je to dobar, ali nedovoljan korak.
„Mogu se smanjiti akcize za još 5 do 6 centi i PDV spustiti s 25 na 15 posto. Ovo su teška vremena, država se mora i zadužiti“, uveren je Podobnik.
Istovremeno, Vlada ima problem i sa gorivom za poljoprivredu. Nestašica plavog dizela izaziva paniku među hrvatskim poljoprivrednicima i dok iz Hrvatske poljoprivredne komore upozoravaju da je neophodna intervencija države, iz Ministarstva upozoravaju na povećanu potrošnju ovog goriva i pozivaju da poljoprivrednici kupovinu usklade sa svojim ptorebama.
Iz Ministarstva kažu da potrošnja plavog dizela u pojedinim segmentima odstupa od uobičajenih sezonskih obrazaca.
Analiza, kažu, pokazuje da su isporučene količine plavog dizela višestruko veće nego u istom periodu prošle godine, te da u pojedinim županijama rast prelazi 700 posto, a u nekima doseže i više od 900 posto.
"Pozivamo poljoprivrednike da kupovinu plavog dizela usklade sa stvarnim potrebama prolećne setve. Ne postoji potreba za stvaranjem zaliha", poručio je ministar Ante Šušnjar.
Slovenija: Od ponoći ograničenja točenja goriva
U Sloveniji je od ponoći na snazi odluka o ograničenju točenja goriva na benzinskim pumpama, radi smanjenja problema sa snabdevanjem.
Tu odluku donela je slovenačka vlada zbog porasta potražnje i njome su uvedena dnevna ograničenja goriva za pojedince i preduzeća - na 50 litara po osobi dnevno i 200 litara po pravnoj osobi i po fizičkoj osobi koja se bavi privredom, uključujući poljoprivredu, prenosi STA.
Kako je navedeno Vojska Slovenije će biti aktivirana za isporuku goriva.
Slovenački premijer Robert Golob izjavio je u subotu uveče da su skladišta puna i da goriva ima dovoljno.
„Vlada mora pre svega da obezbedi da je snabdevanje naftnim derivatima dostupno javnosti. Mere koje su usvojene zasnovane su na pozitivnim iskustvima energetske kompanije MOL. Mogu samo da se pitam kako je moguće da Petrol do sada nije uspeo da to uradi. Zato smo im nametnuli ove obaveze u obliku obavezujućih odluka“, rekao je Golob.
Ograničenje cene goriva je samo jedan od koraka koje je vlada nedavno preduzela kako bi smanjila cene i ublažila krizu u snabdevanju - nedavno su ukinuta ograničenja cena na benzinskim pumpama pored autoputa u nadi da će više cene tamo obuzdati potražnju i osloboditi logističke kapacitete za opterećenije benzinske pumpe na drugim mestima.
A kako ima u Hrvatskoj?
Slovenačka javnost pritom je uznemirena jer su Petrolove benzinske stanice u Hrvatskoj potpuno snabdevene gorivom, bez gužvi i redova, dok su cene uporedive. Situacija je potpuno suprotna od one na Petrolovim pumpama u Sloveniji.
Zaposleni u Petrolu javio se redakciji portala Siol.net i poručio da je to dokaz planskog poslovanja kompanije – prema njegovim rečima, većina rezervoara goriva premeštena je u Hrvatsku, a uprava ne dozvoljava da se oni vrate u Sloveniju, piše SEEbiz.
Fotografije snimljene na Petrolovim pumpama u Poreču i Zadru pokazuju da nema gužvi, a dostupne su sve vrste goriva, uključujući i dizel, kojeg poslednjih dana hronično nedostaje na nekim pumpama u Sloveniji.
Prema navodima zaposlenog, opoziciji naklonjen tajkunski bračni par Južna, koji kontroliše Petrol, navodno želi da preseli ključne poslovne procese u susednu državu. Vlada se poziva da spreči takve prakse, jer se smatraju štetnim po nacionalnu bezbednost.
Na pitanje portala Siol.net o razlikama u snabdevanju, Petrol je odgovorio da je u Sloveniji prosečna dnevna potrošnja po pumpi poslednjih nedelja veća za oko 30 odsto, a na nekim lokacijama višestruko veća od uobičajene. To je, kako navode, posledica povećane potrošnje i gomilanja zaliha. U Hrvatskoj takvog porasta nema, pa je snabdevanje stabilnije i logistički lakše za upravljanje.
Nekoliko pumpi u Sloveniji poslednjih dana suočilo se sa nestašicom goriva, posebno dizela. Najveće probleme imao je Petrol, iako tvrdi da je snabdevanje tržišta stabilno, da izvori goriva postoje i da nema manjka u skladištima. Povremene nestašice pripisuju povećanoj potražnji i opterećenju zbog obimne prodajne mreže.
