U Skupštini Srbije predstavljen rad Transportne zajednice, sa sedištem u Beogradu, a jedna od tema se odnosila i na rešavanje problema prevoznika i dugog čekanja na granicama.
Direktor Stalnog sekretarijata Transportne zajednice, Matej Zakonjšek, kazao je da je veoma važno da se sagleda šta se dešava na najprometnijim graničnim prelazima i da se reše svi elementi kako bi se smanjilo vreme čekanja i povećao kapacitet tih graničnih prelaza, dodajući da je ova tema visoko na njhovoj agendi.
„Mi smo u konstantnom kontaktu sa administracijama i sa Privrednom komorom i sa profesionalnim kompanijama zato što mi razumemo da oni vide nešto što je važno za njih. Želim samo da pojasnim da je uloga transportne zajednice ovde uloga facilitatora zato što to zakonodavstvo nije primarno transportno zakonodavstvo, ali utiče i na ono što se događa u transportnom sektoru“, objasnio je on na zajedničkoj sednici Odbora za saobraćaj i Odbora za evropske integracije.
On dodaje da Transportna zajednica ipak razume problem i zato daje sve od sebe da odgovori i okupi različite aktere "kako bismo s jedne strane razumeli u čemu su problemi, kakve su moguće rešenja za njih i kako možemo da ih realizujemo".
O tome se, kako je rekao, raspravljalo u Beogradu i u Briselu 2023. godine.
„Istovremeno, održan je važan sastanak različitih administracija, ministarstava i Evropske komisije, bili smo deo toga, 3. februara. Pre dve nedelje se održao sastanak. Iako ne mogu sad u ovom trenutku da vam dam konkretno rešenje, budite uvereni da svi razumeju sada u čemu je problem, razumeju i da je to nešto na štao sada svi obraćaju pažnju u Briselu, na svim nivoima, kao i u državama članicama“, rekao je Zakonjšek.
On je poručio da će nastaviti da radi na rešavanju tog problema.
„Čak i kada se ostavi po strani pitanje 90 i 180 dana, čekanje na graničnim prelazima u našem regionu je nešto sa čime se susrećemo. I to je složen zadatak, zato što podrazumeva puno različitih aktera sa obe strane granice, koji treba da se koordiniraju između sebe kako bi ostvarili to smanjenje“, rekao je Zakonjšek.
Kaže da je stavljen fokus na 11 najprometnijih graničnih prelaza, gde većina trgovine ide u pravcu ili iz EU u region ili iz Turske preko regiona ka ostatku Evrope. Zato što je potrebno da se to sagleda na najsistemskiji mogući način - šta je potrebno da se dogodi na određenom graničnom prelazu kada je reč o unapređenju infrastrukture, šta treba da se realizuje, kada je reč o IT-u, kada je reč o vagama za merenje i kada je recimo reč o ljudskim resursima.
„I upravo iz tih razloga Evropska komisija je takođe opredelila finansiranje namensko, koje je usmereno upravo ka tim merama“, rekao je Zakonjšek.
