Slobodna zona u Brodu (ranije Bosanski Brod) doneće novi zamajac privredi i celoj opštini, izjavio je danas načelnik Opštine Brod, Milan Zečević.
Zečević je gostujući u Jutarnjem programu , RTRS rekao da je Savet ministara usvojio odluku o formiranju Slobodne zone u ovoj pograničnoj opštini, što bi moglo otvoriti vrata novim investicijama, proizvodnim pogonima i zapošljavanju.
„va priča traje već 16 meseci. Prepoznali smo ključne prepreke i otklonili ih. Opština Brod je projektovana da bude industrijska zona, još i pre ratnog sukoba na ovim prostorima. U Rafineriji nafte 1990. godine bio je najsavremeniji kompjuterski softer u bivšoj Јugoslaviji“, naveo je Zečević.
Stvoreni su, ističe, svi preduslovi za slobodnu zonu.
„Ovo je predmet budućnosti. Možete da koristite nižu cenu PDV-a, nižu cenu energenata i brzinu, jer nema prepreka, poput carinske procedure. Republika Srpska ima dobru mogućnost da razvije svoje granične opštine i gradove. Brod, Gradiška, Zvornik, Trebinje.... Uvek dati prednost domaćoj privredi, to bi trebalo da bude moto svih u Republici Srpskoj", poručio je Zečević.
Radna snaga je, dodaje, i te kako važna, a Brod ima kapacitete.
„Pored onoga što radi u našoj opštini, oko 400 radnika svaki dan ide u Hrvatsku na posao, dok isti broj ide u okolne lokalne zajednice, poput Dervente, i sigurno da je to kapacitet koji bi sa slobodnom zonom mogli da vratimo u Brod“, zaključio je Zečević.
Neke kompanije već spremne
Prve kompanije već su najavile konkretne planove za investicije, kaže Facebook stranica Bosanska posavina. Firma DM montaža, specijalizovana za remont energetskih postrojenja, planira deo proizvodnje iz Nemačke preseliti upravo u Brod. Prema najavama, u BiH će se obavljati prefabrikacija cevovoda i drugih elemenata, koji će se potom vraćati u Nemačku na završnu montažu. Takav model poslovanja trebao bi povećati konkurentnost kompanije te otvoriti nova radna mesta u Brodu.
Velike koristi od nove slobodne zone očekuju i postojeći privrednici. Firma Skaj adapter, koja proizvodi metalne komponente za automobilsku industriju, ističe kako će pojednostavljene carinske procedure doneti značajne uštede. Svaki sat čekanja kamiona na granici može ih stajati između 10.000 i 20.000 evra, pa će direktniji protok robe znatno smanjiti troškove poslovanja i povećati efikasnost proizvodnje.
Slobodne zone uspešno posluju u Gradišci i Trebinju, dok je nakon Broda u planu osnivanje još jedne zone u Bijeljini.
