Železničko transportno javno preduzeće Srbija Kargo planira da otpusti oko 420 radnika do kraja ovog meseca zbog lošeg poslovanja kompanije, saznaje Danas.
Vršilac dužnosti direktora ove državne firme, Dušan Đukić, uputio je u ponedeljak 22. juna, železničkim sindikatima na mišljenje Predlog programa rešavanja viška zaposlenih u 2026. godini.
Planom poslovanja za 2026. godinu predviđeno je da broj zaposlenih na dan 30. juna 2026. godine, kao i na kraju svakog narednog kvartala tokom godine, iznosi 1.250 zaposlenih, „u cilju usklađivanja kadrovskih kapaciteta sa stvarnim potrebama poslovanja“.
„Imajući u vidu da je na dan 21.05.2026. godine u Društvu sistematizovano 2.340 radnih mesta, od čega je popunjeno 1.827, radi optimizacije poslovanja Društva i prilagođavanja organizacije rada i sistematizacije poslova planiranim potrebama poslovanja, neophodno je da se broj radnih mesta smanji za 935, odnosno da se broj zaposlenih smanji za 424 zaposlena“, navodi se u predlogu.
Predlog programa rešavanja viška zaposlenih, osim reprezentativnim sindikatima, dostavljen je i republičkoj organizaciji nadležnoj za zapošljavanje radi davanja mišljenja, odnosno predloga mera za sprečavanje ili smanjenje broja otkaza ugovora o radu, kao i mera za obezbeđivanje prekvalifikacije, dokvalifikacije, samozapošljavanja i drugih vidova novog zapošljavanja viška zaposlenih.
U dokumentu se navodi da su reprezentativni sindikati dužni da dostave mišljenje na Predlog programa u roku od 15 dana od dana njegovog prijema, dok je Republička organizacija nadležna za zapošljavanje dužna da u istom roku dostavi predlog mera.
Razlog otpuštanja – loše poslovanje
Kompanija Srbija Kargo navela je da je glavni razlog za otpuštanje ovog broja zaposlenih loše poslovanje. Istaknuto je da kompanija u prethodnom periodu beleži neprofitabilno poslovanje u kontinuitetu.
„Sa trenutnim obimom poslovanja, bruto marža nije dovoljna da pokrije visoke direktne troškove, kao i ostale operativne i druge troškove. Pored toga, Društvo takođe beleži i ubrzano slabljenje tržišne pozicije, uz tendenciju daljeg smanjenja, pri čemu relativni pad za poslednjih sedam godina iznosi preko 50 odsto“, navodi se u obrazloženju.
Kompanija je dodala i da, prema uporednoj analizi sa listiranim kompanijama i konkurentima, ima najniži pokazatelj prevezene količine robe po zaposlenom (NTKM/zaposlenom), što, kako je naglašeno, ukazuje na neefikasnost.
Zbog toga, kako se navodi, kompanija nije u mogućnosti da redovno izmiruje obaveze prema dobavljačima bez kontinuirane finansijske pomoći države, što dovodi do visoke zaduženosti i ugrožene likvidnosti.
Jedna od mera koja bi trebalo da doprinese uštedama jeste racionalizacija broja zaposlenih.
Kriterijum za rešavanje viška zaposlenih jeste prestanak potrebe za obavljanjem poslova usled brisanja i ukidanja radnih mesta iz unutrašnje organizacije i sistematizacije poslova.
Shodno tome, kompanija je naglasila da ne postoji potreba za utvrđivanjem i propisivanjem dodatnih kriterijuma za ocenjivanje zaposlenih.
Konkurencija ne čeka
Prema dostupnim podacima Republičkog zavoda za statistiku (RZS) Srbije, za prvu polovinu 2025. godine ukupan obim železničkog teretnog (kargo) transporta je bio oko oko 4,64 miliona tona robe prevezeno (pad od oko 12,5% u odnosu na prvu polovinu 2024). Obim rada u ton-kilometrima (tkm): oko 1,117 milijardi tkm (pad od oko 11,8%).
Podaci za celu 2025. godinu još nisu kompletno objavljeni, ali se očekuje da je ukupan obim sličan ili blago promenjen u odnosu na prethodne godine (ranije je bio oko 8–9 miliona tona godišnje, zavisno od godine).
Privatni železnički operateri (CER Cargo, Rail Cargo Group... su neki od petnaestak firmi sa licencom) iz godine u godinu maju sve veći udeo na tržištu i "napadaju" državnih 50%, pri čemu se prihodi značajno razlikuju.
Dostupni podaci o prihodima transportnih kompanija (2025) kažu da je Srbija Kargo imao ukupni poslovni prihod oko 8,2 milijarde dinara, što je oko 70 miliona evra. Ukupno tržište železničkog teretnog transporta u Srbiji procenjena je na oko 209 miliona evra, što znači da Srbija Kargo iako pokriva oko polovinu prevoza ne dobija i toliki deo prihoda tržišnog kolača.
Za otpremnine 800 miliona dinara
Deo finansijskih sredstava za rešavanje socijalno-ekonomskog položaja viška zaposlenih, odnosno za isplatu otpremnina, u iznosu od 600 miliona dinara, obezbeđen je zaključkom Vlade Srbije od 26. decembra 2025. godine.
Preostali deo finansijskih sredstava za ove potrebe, u iznosu od najmanje 209,5 miliona dinara, obezbeđen je zaključkom Vlade kroz Program o izmenama i dopunama programa o rasporedu i korišćenju subvencija za „Srbija Kargo“ za 2026. godinu, navodi se u dokumentu.
Zaposlenima koji budu proglašeni viškom po ovom programu pripada otpremnina u visini od 500 evra u dinarskoj protivvrednosti prema srednjem kursu Narodne banke Srbije.
Rok za otpuštanje je 30. jun, ali biće produžen
Zaposlenima za čijim radom je prestala potreba, a kojima se ne može obezbediti odgovarajuća mera za zapošljavanje, biće otkazan ugovor o radu uz isplatu otpremnine.
Rok za otkaz ugovora o radu i donošenje rešenja načelno je do 30. juna, ali može biti produžen iz opravdanih razloga, imajući u vidu mišljenja sindikata i Republičke organizacije nadležne za zapošljavanje na Predlog programa, navodi se u dokumentu.
