Cene nafte na berzama su i dalje na putu da padnu za više od 10% tokom sedmice nakon što su se SAD i Iran dogovorili dvonedeljni prekid vatre (koji se ne poštuje) ali posledice ranijeg poskuipljenja dolaze na naplatau – pokazuje slučaj aviokompanija.
Cena sirrove američke nafte WTI iznosi 99,74 dolara po barelu a cena evropskog brenta je oko 97 dolara, piše Trejding ekonomiks, ali se očekuje da će prosčena nedlejna cena biti manja od prethodne.
Cena prirodnog gasa je 2,67, dok je cena benzina 3,04 dolara po barelu.
Cena zlata opala je za oko 14%, i da je sada 4.748 dolara za finu uncu.
Kada se radi o poljoprivrednim proizvodima, cena pirinča je opala za 1,36%, kao i palmino ulje (1,27%) i uljana repica (1,05%). Dobitke predvode zob (+0,84), kakao (+0,70) i soja (+0,59%).
Cena nafte će se možda smiriti ali…
Cene nafte idu ka prosečno nižima ali to ne znači da šteta ratom nije napravljena, i da će biti dobra ponuda svih vrsta. Poseban je problem sa avionskim gorivom, čija cena i nedostatak podiže cene letova.
Mlazno gorivo u poslednjim nedeljama skočilo sa oko 85-90$ na 150-200$ po barelu, primorao je veliki broj avio-kompanija širom sveta da podižu cene karata, uvode dodatne takse i revidiraju poslovne prognoze, preneo je Rojters.
Među najpogođenijima su Er Frans, koja planira poskupljenje dugolinijskih karata, Delta Erlajns, koja smanjuje kapacitete i povećava naknade za prtljag, kao i Junajted Erlajns, koji smanjuje neprofitabilne letove i povećava takse za prtljag.
Er Indija uvodi novu strukturu doplata za gorivo, dok Er Nju Zeland smanjuje broj letova i suspenduje godišnje prognoze zarade.
Lufthanza i njen partner Turkiš Erlajns (San Ekspres) uvode dodatne takse na evropskim rutama, dok Britiš Ervejs (IAG) za sada odlaže poskupljenja.
U Aziji, Kataj Pacifik, IndiGo i Čajna Istern Erlajns uvode doplate za gorivo ili povećavaju postojeće, dok SAS i Izi Džet upozoravaju na dalji rast cena karata i moguće dodatne rezove u mreži letova.
Avio-kompanije širom sveta upozoravaju da bi dugotrajan rast cena goriva mogao dodatno da smanji profitabilnost i ubrza nova poskupljenja avionskih karata.
