Nemački prozvođač automobila Folksvagen objavio je danas da je njegova prodaja u drugom kvartalu 2026. pala za 8,6 odsto međugodišnje na nešto manje od 2,1 milion isporučenih vozila, uz posebno izražen pad prodaje u Kini.
Isporuke vozila osnovnog brenda Folksvagen pale su za 14 odsto međugodišnje na oko milion vozila, dok Audi prijavljuje pad za osam odsto, a Porše za čak 18 odsto.
Svetle tačke su Lamborgini i Škoda koji su zabeležili rast prodaje, kao i Folksvagenova jedinica za kamione, a pad u Kini je delimično ublažen rastom prodaje u Evropi i na tržištu Severne i Južne Amerike.
Nadzorni odbor Folksvagena za sada nije doneo konačnu odluku o mogućem smanjenju broja zaposlenih i zatvaranju fabrika, ali je najavio novi plan restrukturiranja kojim želi da značajno smanji složenost poslovanja.
Na jučerašnjoj sednici je predstavljen paket od 12 inicijativa i strateški plan do 2030. godine, prenosi Štutgarter cajtung.
Jedna od ključnih mera biće smanjenje ponude modela za do 50 odsto, dok bi broj mogućih kombinacija opreme trebalo da bude smanjen čak za 75 odsto.
Nemački mediji su ranije upozoravali da bi Folksvagen mogao da donese odluku o zatvaranju četiri fabrike u Nemačkoj, kao i o gašenju do do 100.000 radnih mesta širom sveta.
Glavni problem Folksvagena je slabija prodaja na ključnim tržištima, posebno u Kini i Sjedinjenim Američkim Državama.
U prvom kvartalu 2026. je Folksvagen isporučio ukupno 2,05 miliona automobila širom sveta, za četiri odsto manje nego u istom tromesečju lane.
Kompanija je prošle godine isporučila 8,98 miliona vozila, što znači da su godišnje isporuke prvi put pale na manje od devet miliona.
