Prvi čovek lobističke grupe ACI Europe, koja pred institucijama EU zastupa evropske aerodrome, izjavio je da zbog problema sa novim digitalnim sistemom granične kontrole (Entry-Exit-system, EES) on i ostali rukovodioci iz ove industrije bukvalno nemaju sna, piše BBC.
Evropska unija je ranije ove godine počela implementaciju novog sistema ulaska i izlaska koji zahteva od putnika koji dolaze van EU da registruju svoje biometrijske podatke prilikom ulaska u većinu evropskih zemalja, nakon čega se ti podaci proveravaju i prilikom njihovog odlaska.
Iako EES u pojedinim zemljama funkcioniše bez poteškoća, u velikom broju vazdušnih luka označen je kao glavni krivac za ozbiljna kašnjenja, zbog kojih su neki putnici čak propustili svoje letove.
Štefan Šulte, predsednik udruženja ACI Europe, poručio je političarima da „prestanu da se pretvaraju kako EES funkcioniše sasvim u redu, jer to nije istina”.
Šulte, koji je ujedno i izvršni direktor kompanije u čijem je vlasništvu aerodrom u Frankfurtu, izjavio je na industrijskom skupu u Pragu:
„Putnici u špicevima čekaju u redovima satima. Zaista ne znam kako ćemo uspeti da se izborimo sa situacijom u narednim nedeljama, kada se očekuje dodatni porast saobraćaja.”
Evropska komisija, koja nadgleda primenu EES-a, pozvana je da prokomentariše ove navode.
Zbog čega novi sistem unosi paniku u sezoni odmora?
Ranije ovog meseca, na desetine putnika aviokompanije Ryanair ostalo je na aerodromu u Atini nakon što je njihov avion za London Luton poleteo bez njih.
Ryanair je za ovaj incident okrivio zagušenja na graničnoj kontroli, dok je uprava aerodroma saopštila da su se suočili sa gužvama usled „dodatnih zahteva u proceduri obrade podataka”. Ipak, ni jedni ni drugi nisu eksplicitno imenovali EES kao uzrok.
Međutim, ovo je samo poslednji u nizu incidenata u kojima putnici ostaju na terminalima otkako je EES stupio na snagu. U aprilu je deo putnika koji je trebalo da leti sa milanskih aerodroma Bergamo i Linate za Mančester takođe zakasnio na let zbog kolapsa na pasoškoj kontroli.
Novi sistem obavezuje većinu putnika koji dolaze izvan Evropskog ekonomskog prostora (EEA) da registruju biometrijske podatke, uključujući skeniranje lica i otiske prstiju. Ovi podaci se potom proveravaju svaki put kada putnik prelazi granice Šengenske zone.
Zbog ogromnih redova koje uzrokuju ove nove provere, avio-kompanija Wizz Air je prethodno apelovala na britanske turiste da na evropske aerodrome dolaze čak tri sata pre planiranog povratka kući.
Neophodno hitno preispitivanje odluka
„Hitno nam je potrebna potpuna fleksibilnost kako bi granične službe mogle da suspenduju primenu EES-a kad god je to potrebno da bi se izbegao dalji haos. Uporedo s tim, moramo iz korena da promenimo ove procese”, naglasio je Šulte.
„Ovde je reč o pokazivanju elementarnog poštovanja i pristojnosti prema ljudima koji su odlučili da putuju u EU, ali i o očuvanju naše reputacije kao gostoljubive i efikasne destinacije.”
Grčka ministarka turizma, Olga Kefalogijani, izjavila je ranije ove godine da ne želi da posetioci budu „opterećeni” birokratskim procedurama prilikom ulaska ili izlaska iz zemlje, obećavši da se britanski putnici tokom ovog leta neće suočavati sa biometrijskim proverama u Grčoj.
Ipak, situacija je i dalje nejasna, pošto je grčko Ministarstvo spoljnih poslova kasnije osporilo postojanje bilo kakvog izuzeća od pravila.
Takođe su se pojavile informacije da Portugal i Italija razmatraju opciju da državljane Velike Britanije izuzmu od EES provera na svojim aerodromima, ali je Evropska komisija demantovala te navode, istakavši da takvi planovi ne postoje.
